Na evropských silnicích BEZPEČNĚ!

MUDr. Olga Sehnalová, MBA

poslankyně Evropského parlamentu za ČSSD

Olga Sehnalová a zástupci sdružení Ostrava - bezpečná doprava uspořádali konferenci na podporu Center bezpečné jízdy

Projít autoškolou, vyrazit na silnici a už jen řídit a řídit. Stačí to? Údaje o nehodách na evropských silnicích mluví jednoznačně. Nestačí! Představitelé evropských Center bezpečné jízdy jsou přesvědčeni o tom, že i řidiči se musí celoživotně proškolovat, aby byli schopni jezdit opravdu bezpečně. Proškolovat od dětství až do důchodového věku. Faktem totiž je, že na evropských silnicích zahyne ročně více než 30 tisíc lidí.

"Nesmířím se s tím, že na evropských silnicích je každý třetí člověk během svého života alespoň jednou zraněn při dopravní nehodě. V otázce bezpečnosti podle mne neexistují kompromisy a výuka řidičů, stejně jako budoucích řidičů - dětí, až po nejstarší řidiče a řidiče se sníženou mobilitou, je jednou z hlavních priorit, jak se přiblížit k tzv. Vizi nula v oblasti obětí na silnicích do roku 2050," vysvětluje česká sociálnědemokratická poslankyně Olga Sehnalová a dodává: „I jako členka Evropského parlamentu hodlám udělat všechno proto, aby evropské silnice byly bezpečnější a lidé na nich neumírali.“

Europoslankyně Sehnalová proto uspořádala za účasti předsedy Dopravního výboru Evropského parlamentu Briana Simpsona na půdě Evropského parlamentu historicky první konferenci o silniční bezpečnosti a pozvala na ni mimo jiné všechny představitele evropských Center bezpečné jízdy a Národní korespondenty Evropské charty bezpečnosti silničního provozu. Za Českou republiku vystoupil národní korespondent Charty, který je současně jedním z hlavních iniciátorů konference, člen Rady vlády pro bezpečnost silničního provozu ČR a představitel Asociace krajů ČR Vojtěch Mynář, projekt OSTRAVA - BEZPEČNÁ DOPRAVA představil náměstek primátora statutárního města Ostravy Aleš Boháč.

Cílem bylo vyvinout tlak na Evropskou komisi, aby věnovala větší pozornost projektům podporujícím bezpečnost na evropských silnicích. Například úspěšné Centrum bezpečné jízdy LIBROS Ostrava chce v nejbližší době zahájit Pilotní projekt celoživotního vzdělávání evropských řidičů a doufá, že ho Evropská komise v jeho úsilí podpoří nejen morálně, ale i finančně.

Centrum bezpečné jízdy LIBROS Ostrava už proškolilo v rozmanitých kurzech na sedm tisíc řidičů, zahájilo i vzdělávací projekt pro nejmenší: Dopravní školičku. Hlavní vzkaz zástupců města Ostravy účastníkům konference a Evropskému parlamentu proto zněl: „Něco jsme už dokázali a rádi vám předáme své zkušenosti. A pokud nás podpoříte, společným úsilím dosáhneme toho, aby se na evropských silnicích neumíralo.“

Ve vystoupeních národních korespondentů zaznělo, že jejich síla a možnosti zůstávají po letech činnosti stále nevyčerpané. Komunita signatářů Charty musí nutně hledat své nové místo v evropských strukturách prevence bezpečnosti dopravy s mnohem dynamičtějším zaměřením a dopadem na všechny účastníky silničního provozu v Evropě. Korespondenti by měli mít ke své činnosti větší mandát ve svých národních strukturách v oblasti dopravy.

V závěru konference byli všichni účastníci vyzváni, aby se zapojili do připravovaného Pilotního projektu a pomohli přispět k vyšší bezpečnosti na evropských silnicích.

Brusel, 9.května 2012

Další aerolinky zkrachovaly. Lepší ochrana cestujících je nezbytná!

MUDr. Olga Sehnalová, MBA

poslankyně Evropského parlamentu za ČSSD

Dánská nízkonákladová letecká společnost Cimber Sterling, která létala i na lince Praha – Kodaň, musela koncem minulého týdne ukončit činnost. Důvodem byly dlouhodobé finanční ztráty. O den později oznámily krach i britské nízkonákladové aerolinky Bmibaby Limited, které spojovaly Prahu a Birmingham.

Aerolinky Cimber Sterling své cestující na okamžité ukončení letů nijak dopředu neupozornila. Její letenky cestujícím podle prohlášení vedení společnosti propadají a ztrácí svou cenu.

Společnost Bmibaby sice „krachuje postupně“ a svou činnost má ukončit ke konci tohoto roku, tisíce cestujících, kteří si s touto společností již zakoupili letenky, však budou muset čekat na alternativní lety nebo na proplacení letenky.

Česká sociálnědemokratická europoslankyně Olga Sehnalová, členka parlamentního Výboru pro dopravu a cestovní ruch, požaduje urgentní řešení: „Krachy dalších a dalších leteckých společností v Evropě jen dokazují, že naše volání po ochraně cestujících v těchto případech má reálný základ. Evropský parlament vyzval Komisi k předložení návrhu na řešení ochrany cestujících již v roce 2009, ale Komise stále přešlapuje na místě. Co jiného má Komisi přesvědčit, aby už konečně přišla s konkrétním návrhem?“

Brusel, 7. května 2012

Alkohol a drogy za volantem musí být tabu!

MUDr. Olga Sehnalová, MBA

poslankyně Evropského parlamentu za ČSSD

"I když je kulturní prostředí a přijatelnost alkoholu v různých zemích různá, tolerance alkoholu za volantem musí být nulová. Alkohol a drogy jsou spolu s rychlou jízdou na evropských silnicích největšími zabijáky a tak bychom k nim měli i přistupovat," uvedla na včerejší konferenci věnované boji proti řízení pod vlivem alkoholu česká sociálnědemokratická poslankyně Olga Sehnalová, členka Výboru pro dopravu a cestovní ruch v Evropském parlamentu.

Konferenci uspořádala Evropská rada pro bezpečnost silničního provozu (ETSC) a záštitu nad ní převzal místopředseda Evropské komise pro dopravu Siim Kallas. "Je nepřijatelné, aby na evropských silnicích každým dnem umíralo 85 lidí. Řidiči posilněni alkoholem mohou za čtvrtinu všech automobilových nehod v Evropě. Musíme proto společně pracovat na lepším prosazování pravidel a změně jízdních návyků řidičů. Jen tak lze opravdu něco změnit na počtu úmrtí na silnicích," pronesl ve svém projevu Kallas.

Zástupci ETSC představili na akci svou nejnovější publikaci, která monitoruje pokrok evropských zemí v boji proti řízení pod vlivem alkoholu. Studie popisuje boj proti alkoholu za volantem ve čtyřech evropských zemích včetně České republiky, kde alkohol za volantem způsobil jen za rok 2010 celkem 108 smrtelných nehod, tedy 13 procent všech úmrtí na českých silnicích.

"Ve všech čtyřech zemích bylo dosaženo pokroku při snižování počtu úmrtí způsobených při řízení pod vlivem alkoholu, nicméně ztráta životů při řízení pod vlivem alkoholu je stále nepřijatelně vysoká", uvedl profesor Richard Allsop, člen představenstva ETSC.

V roce 2010 bylo 11 procent všech úmrtí na silnicích přímo spojeno s řízením pod vlivem alkoholu a Evropská Komise odhaduje, že až 25 procent všech úmrtí na silnicích v celé Evropské unii souvisí s alkoholem. "Podle našich výpočtů se ukazuje, že v roce 2010 mohlo být zabráněno až 6 500 úmrtím, pokud by všichni řidiči uposlechli nařízení týkající se řízení pod vlivem alkoholu", dodal Allsop.

Prioritami v boji proti řízení pod vlivem alkoholu se v celoevropském měřítku stávají vedle důsledného policejního donucování také funkční přístroje, tzv. alkolocky a sanační programy pro problémové řidiče.

Brusel, 25.dubna 2012

"Lépe vymahatelná práva cestujícím v letecké dopravě!“
vyzvali europoslanci Komisi

MUDr. Olga Sehnalová, MBA

poslankyně Evropského parlamentu za ČSSD

Každým rokem zaznamenají odpovědné úřady pro civilní letectví a evropská spotřebitelská centra desetitisíce stížností od evropských cestujících letadlem. Například v roce 2010 se z celkového počtu 44 000 stížností v oblasti dopravy celých 57 procent týkalo právě práv cestujících v letecké dopravě!
Dnešní vzkaz z Evropského parlamentu zní proto zcela jednoznačně: letecké společnosti by se měly ke svým zákazníkům chovat férověji, poskytovat jim jasné informace v jazyce, kterému rozumějí a v případě potíží nebo vlastního bankrotu zařídit jejich bezplatnou a rychlou dopravu zpět domů.
Česká sociálnědemokratická europoslankyně Olga Sehnalová, členka Výboru pro dopravu a cestovní ruch, je s dnešním výsledkem hlasování spokojena. „Již od kauzy krachu nízkonákladových aerolinek Sky Europe opakovaně žádám Evropskou komisi, aby konečně začala jednat v zájmu cestujících a přišla s úpravou,“ říká Sehnalová. „Jsem přesvědčena o tom, že je třeba nastavit jasná, důsledně respektovaná a hlavně lépe vymahatelná pravidla na celoevropské úrovni. A to může udělat jedině Evropská komise. Dnes jsme vyslali jednoznačný signál, jak by měla postupovat a na co by v návrhu neměla zapomenout,“ dodává europoslankyně.
Sehnalová prosadila do textu dnes schválené rezoluce několik zásadních pozměňovacích návrhů. Jedná se zejména o povinnost aerolinek splnit své závazky vůči cestujícím i v případě úpadku, platební neschopnosti či ztráty licence. Uspěl i její návrh na vytvoření jednotného systému posuzování důkazů prokazujících tzv. „mimořádné okolnosti“. Právě na ně se aerolinky nejčastěji vymlouvají při neochotě náhrady škod cestujícím. Důležitou výzvou, kterou Sehnalová do textu prosadila, je také požadavek, aby cestující měli nárok na kompletní informace o jejich právech v jazyce, v němž byla provedena rezervace.
Evropská komise má předložit návrh změn legislativy k právům cestujících, včetně úprav nařízení 261/2004 o právech cestujících v letecké dopravě, již letos na podzim. Rezoluci zákonodárců bude muset brát velmi vážně, konečné slovo budou mít totiž nakonec právě oni.
Brusel, 29.března 2012

V Bruselu pokračuje debata o miliardách na dopravu

MUDr. Olga Sehnalová, MBA

poslankyně Evropského parlamentu za ČSSD

Vyjasňování pozic ohledně budoucnosti transevropských dopravních sítí (TEN-T) pokračuje. Návrh Evropské komise míří po projednání ministry dopravy na Radě do Evropského parlamentu. Debatovat se ale začalo už dnes, na konferenci pořádané českou sociálnědemokratickou europoslankyní a členkou Dopravního výboru Olgou Sehnalovou.
Samozřejmě, že každá členská země chce na své dopravní projekty získat z evropských fondů maximum. Některým se to daří, jiní ale mají pocit, že je nová pravidla poněkud znevýhodňují. Například státy tzv. Visegradské čtyřky (tedy Česko, Polsko, Maďarsko, Slovensko) mají obavy z plánu Evropské komise financovat celoevropské dopravní projekty i z prostředků Fondu soudržnosti. Ten je momentálně určen chudších evropským regionům, měl by posilovat ekonomickou, sociální a územní soudržnost členských států.
„Komise chce z fondu převést deset miliard eur. Tyto peníze můžou chudším státům, které potřebují svoji zastaralou dopravní infrastrukturu co nejdříve modernizovat, chybět. To je velmi citlivá otázka," říká Sehnalová. Dopravní výbor má o tomto důležitém návrhu hlasovat do konce letošního roku.
Europoslankyně Sehnalová chce do té doby pozici skupiny V4 – které momentálně předsedá právě Česko - v Bruselu zviditelnit. Na dnešní debatu v Evropském parlamentu proto pozvala společně se svým polským kolegou za frakci EPP Arturem Zasadou všechny hlavní aktéry, včetně zástupce Evropské komise. „Akce se opravdu vydařila, přišly desítky vlivných lidí, europoslanců, novinářů… Bylo zřejmé, že je názory zástupců zemí Visegrádu skutečně zajímají,“ komentovala úspěšnou debatu Sehnalová.
Státy skupiny V4 plán Evropské komise – i přes některé výhrady – podporují. Jejich ministři dopravy se minulý týden v Praze shodli na tom, že „rozvinutá infrastruktura a koherentní dopravní systém jsou pro dokončení Jednotného evropského trhu naprosto nezbytné“.
Tento názor na debatě zdůraznil náměstek ministra dopravy Ivo Toman: "Kvalita dopravní infrastruktury ve státech střední a východní Evropy výrazně pokulhává za kvalitou infrastruktury v západní Evropě, o tom není, myslím, pochyb. Zásadní otázkou však zůstává, jak se s touto výzvou vypořádat a jak dosáhnout kvalitního propojení napříč Evropou a přispět tak k dokončení vnitřního trhu EU."
Komise navrhuje rozdělit dopravní projekty na „prioritní“ s termínem dokončení do roku 2030 a „dlouhodobé“ s termínem dokončení v roce 2050. Prioritní projekty mají tvořit tzv. páteřní celoevropskou dopravní síť. Ke kompletnímu dobudování celé evropské základní dopravní sítě do roku 2030 by bylo podle odhadů expertů potřeba 250 miliard eur. „To je samozřejmě nereálné,“ komentuje Sehnalová. „Peněz bude míň. Teď půjde hlavně o to, jak je efektivně a spravedlivě rozdělit,“ dodává europoslankyně.
Brusel, 28.března 2012

Zadlužení domácností, exekuce, exekutoři!

Ing. Věra Fuksová

ČSSD Kroměříž

V současné nelehké době přetrvávající ekonomické a finanční krize narůstá problém zadlužení českých domácností a s tím spojených exekucí a platebních neschopností. Sociální demokracie představila program, který si klade za cíl větší ochranu dlužníků před exekutory. Exekutoři jsou vnímáni jako jeden z největších problémů České republiky, což naprosto koresponduje s jejich mediálním obrazem. Aniž bych se chtěla zastávat postupů některých z nich resp. sazeb odměn, které si účtují, je třeba celou tuto problematiku uvést na pravou míru.

Popisem práce exekutorů je vymáhání exekučních titulů. Co exekučním titulem je, je uvedeno v zákoně. Jsou jimi zejména pravomocné rozsudky soudů, vykonatelná rozhodnutí rozhodců a správních orgánů. Exekutor sám o sobě nezkoumá důvody, které předcházely přiznání toho či onoho exekučního titulu, má se za to, že je stanoven spravedlivě. Pokud má povinný opačný názor, může ještě v jistých případech využít některého z mimořádných opravných prostředků. Pokud bychom měli najít problém v této fázi řízení, tj. vykonávacím resp. exekučním, budou jimi určitě již zmíněné odměny exekutorů. Co se místní příslušnosti týká, je dobré uzákonit nějakou formu místní příslušnosti, měl by se ale brát ohled také na zájmy povinných a vždy umožnit výběr alespoň z několika subjektů. Jako ve všech oblastech života jsou i mezi exekutory ti, kteří konají efektivněji a na druhou stranu ti, kteří třeba budou při vidině malé odměny danou věc zanedbávat. Ustanovení o nemožnosti prodat majetek, pokud exekutor neprokáže vlastnictví povinnému (tj. přenesení důkazního břemene oproti dnešnímu stavu), je diskutabilní a je třeba se zamyslet, jestli by se nakonec nepromítlo do snížení (už dnes tak malé) vymahatelnosti práva a nepřineslo s sebou nárůst kriminality spojené s alternativním vymáháním.

Jako hlavní problém vidím ustanovení hmotného práva. Sociální demokracie správně požaduje zastropování různých příslušenství pohledávek. Obecně je to nápad dobrý, konkrétně by záleželo na provedení. Je ale třeba si na rovinu říct, že některým našim spoluobčanům nelze přiznat autonomii vůle v míře, kterou požadují někteří neoliberálněji smýšlející. Ti by, s odkazem na možnost omezení způsobilosti k činění právním úkonů, nechali všechny ostatní napospas agresivní marketingově-nátlakové kampani různých vypočítavců. To je dnes většinou lidí názorově překonáno, i v legislativě je spousta prvků, které jdou proti autonomii vůle plně způsobilých. Jako příklad lze zde uvést nemožnost právního nároku proti výhrám z neoficiálních loterií a půjčkám do nich. Je třeba ale právní ochranu zesílit. Je třeba na rovinu říct, že některé pohledávky s vyšší než přípustnou úrokovou mírou nebudou právně vymahatelné. To jaká by ta úroková míra a celá konstrukce byla, by mělo vyplynout z diskuze odborníků a mělo by to být explicitně zaneseno do legislativy. Tento problém sice řeší obecné soudy tak, že s odkazem na institut dobrých mravů některá příslušenství nepřiznávají, činí tak ale pohledem spíše neoliberálním a ne s takovou mírou zřetele ochrany, s jakou by měly. Je třeba si uvědomit jedno – to, co různí vykukové, kteří netvoří žádnou přidanou hodnotu, dostanou od lidí, to většinou tato skupina lidí dostane od těch, co přidanou hodnotu tvoří, a to na sociálních dávkách.

Není zde lepší motor pro efektivní růst ekonomiky, než výše uvedené? Nebude snad méně sociálních problémů, když dávky zůstanou tam kde mají? Nezvýší se růst reálného produktu, pokud si lidé, co se živí poskytováním výše uvedených půjček, budou muset najít reálnou práci? Myslím dokonce, že by s námi souhlasili i nedogmatičtí představitelé konkurenčních politických stran. Je třeba ale překlenout propast mezi myšlenkou a jejím prosazením. Začněme kontaktovat naše lokální zvolené zákonodárce a ptát se jich, co v této věci dělají a udělali. Začněme ve spolupráci s nimi pomáhat republice, aby život v ní byl lepší.

Kroměříž 7. března 2012

"Předseda frakce S&D Hannes Swoboda na besedě
s mladými politiky z Česka a ze Slovenska v Kroměříži“

MUDr. Olga Sehnalová, MBA

poslankyně Evropského parlamentu za ČSSD

Akademii sociální demokracie přijel podpořit svou návštěvou šéf frakce Socialistů a Demokratů v Evropském parlamentu Hannes Swoboda. V prostorách historického Arcibiskupského zámku v Kroměříži se na akci s účastníky Akademie z Česka a Slovenska sešli předseda ČSSD Bohuslav Sobotka, místopředseda SMER-SD Peter Kažimír a také jejich straničtí kolegové europoslanci. Debatovali mimo jiné o aktuálních tématech evropské politiky a o budoucnosti sociálnědemokratického hnutí v Evropě. Hlavním tématem diskuze byla současná krize v Eurozóně, české nepodepsání evropské smlouvy o fiskální odpovědnosti a postoje evropských sociálních demokratů k dohodě ACTA.

Hannes Swoboda uvedl po setkání s mladými politiky, že byl příjemně překvapen vysokou úrovní dotazů a znalostí problematiky, kterou se europoslanci zabývají ve své každodenní práci. „Ve světle eurokrize účastníky zajímaly zejména alternativní recepty Evropské sociální demokracie na její řešení. Parlamentní volby na Slovensku příští týden mohou posílit pozici sociálních demokratů v rozhodovacím procesu EU a pevně věřím, že by tím pádem došlo k pozitivní změně nejen na Slovensku ale i v Radě ministrů EU,“ dodal Swoboda.

Vedoucí delegace ČSSD v EP Jiří Havel komentoval historicky první návštěvu novopečeného předsedy frakce velice pozitivně. „Je to důležitý signál pro českou sociální demokracii, když Hannes Swoboda již sedm týdnů po svém zvolení navštívil Českou republiku. Tímto krokem dal najevo, že ČSSD je stranou, se kterou se v Evropě počítá.“ Jeho stranická kolegyně a europoslankyně Olga Sehnalová měla radost, že právě v jejím regionu a domovském městě mohla uvítat mladé politiky ze vzdělávacího programu Akademie sociální demokracie. „Sociální demokracie je dnes jako hnutí konfrontováno s novými výzvami, na které není jednoduché najít adekvátní reakce. Diskuse s předními představiteli Evropské sociální demokracie může správnou cestu ukázat.“

Akademie sociální demokracie se zaměřuje na vzdělávání a hodnotovou průpravu mladých sociálnědemokratických politiků. Pro dvacet účastníků z České a Slovenské republiky semináře pořádá pražská kancelář Nadace Friedricha Eberta, Masarykova demokratická akademie a slovenský Institut ASA. Účastní se poslanci, odboráři i spolupracovníci ČSSD a SMER-SD spolu s názorovými lídry.

Kroměříž, 4. března 2012

Zamyšlení nad projednáváním změny ústavy ČR zavádějící přímou volbu prezidenta republiky v Senátu PČR!

Mgr. Miloš Malý

senátor za ČSSD v obvodu č. 76 Kroměříž

Ještě na začátku měsíce února 2012 byla veřejnost napnuta jak dopadne hlasování v Senátu o návrhu změny ústavního zákona č. 1/1993 Sb. Ústava České republiky, ve znění pozdějších ústavních zákonů. Tato ústavní novela byla v Senátu projednávána jako senátní tisk č. 262. Opakovaně jsem byl dotazován zástupci medií, zda tato novela má šanci projít v Senátu, v němž mají těsnou většinu senátoři za ČSSD a jak budu hlasovat v tomto případě já. Média vytvářela na základě těchto dotazů vlastní „hlasovací tabulky“ a výsledky publikovala. Málokterý zástupce medií se ptal jednotlivých senátorů po důvodech, proč chtějí hlasovat tak jak říkají, jaké mají argumenty pro své rozhodování. To většinou považovali za nepodstatné. Já osobně jsem se nenechal při rozhovoru pro tisk „utnout“ a říkal novinářům své názory na předloženou ústavní novelu.

Jako místopředseda ústavního výboru jsem spolu s jeho členy měl k dispozici podklady od renomovaných právníků zabývajících se ústavním právem, včetně stanoviska Komise pro ústavu ČR při Senátu PČR. Je zajímavé, že všichni tito právníci konstatovali, že tato změna, tak jak je navržena, není zpracována dobře. Že jde o cizorodý prvek v naší ústavě a v naší historii. Všichni upozorňovali, že dojde k rozkolísání našeho ústavního systému, kdy prezident zvolený přímo lidem a z ústavy mající omezené pravomoci, bude mít tendenci jít za hranu svých kompetencí a vymezovat se vůči vládě a parlamentu. Také upozorňovali na nebezpečí ztráty iluzí voličů, kteří očekávají od volby prezidenta režim pevné ruky. Ten však, s ohledem na omezené pravomoci prezidenta, nemůže přijít. Pak se logicky mohou objevit snahy o novou revizi ústavy a přechod na poloprezidentský systém či přímo prezidentský systém. Ani jeden z těchto systému v ČR nikdy nebyl aplikován.

Při projednávání v Ústavně-právním výboru Senátu předkladatel (zástupce koaliční vlády) konstatoval, že si je vědom chyb v předkládané novele ústavy, ale že je možné tyto chyby postupně odstranit a lze, na základě této změny a připravovaných prováděcích předpisech, provést přímou volbu prezidenta. Ústavně-právní výbor přijal usnesení, kterým se snažil nejkřiklavější chyby eliminovat.
Při jednání na plénu Senátu předkladatel znovu požádal o schválení předložené novely a k usnesení Ústavně-právního výboru Senátu sdělil, že jej nemůže akceptovat, neboť podle jeho právního názoru nelze zasahovat do znění ústavního zákona předloženého Poslaneckou sněmovnou PČR a měnit ho Senátem PČR. V další debatě bylo naopak konstatováno, že historicky Senát již několikrát měnil obsah poslaneckou sněmovnou předkládaných ústavních novel.
Senátní klub ČSSD se sešel před závěrečným hlasováním o této změně Ústavy ČR a projednal společný postup. Členové se shodli na stanovisku, že nepodpoří změny navržené ústavně-právním výborem, ač jsou formálně správné, z důvodu, že je možno tyto nedostatky odstranit při další novelizaci Ústavy ČR na základě poznatků získaných v průběhu prvních voleb prezidenta v roce 2013. Že totiž nejsou v tomto smyslu vyloučeny další změny Ústavy ČR.
Dále vedení klubu požádalo, aby všichni senátoři zvolení za ČSSD, pokud jim to svědomí nezakazuje, hlasovali pro podporu změny Ústavy ČR a umožnili přímou volbu prezidenta již v roce 2013. Zdálo se totiž pravděpodobné, že senátoři zvoleni do Senátu za strany vládní koalice nepodpoří tuto, jejich kolegy předkládanou změnu Ústavy ČR. Jak se ukázalo, byl tento předpoklad vedení klubu správný, výsledky hlasování to jasně potvrzují.

celkem bylo při hlasování přítomno ……………………… 75 senátorů (z 81)
potřebný počet hlasů pro …………………………………..45
pro přijetí navržené ústavní změny hlasovalo …………… 49
senátorů za ČSSD přítomno ……………………………… 39 (z 41)
za ČSSD hlasovalo pro ……………………………………. 36
za ČSSD se zdrželo hlasování ……………………………. 3
senátorů za ODS přítomno ………………………………… 21 (z 24)
za ODS hlasovalo pro …………………………………....... 11 senátorů !
za ODS bylo proti…………. ……………………………….. 10 senátorů
za KDU-ČSL bylo proti……………………………………….. 6 senátorů (všichni)
za TOP 09 a Starostové (přeběhlíci z jiných stran) pro…… 1 senátor !
za TOP 09 a Starostové hlasovali proti……………………… 3 senátoři
za TOP 09 a Starostové se hlasování zdržel………………...1 senátor
za nezařazené senátory hlasoval pro…….………………… 1 senátor
za nezařazené senátory hlasovalo proti…….……………... 3 senátoři
z nezařazených senátorů nepřítomen……..…….………… 1 senátor

Z uvedeného jasně vyplývá, že vládní koalice, předkládající změnu ústavy do Senátu, si nezajistila potřebnou podporu z řad vlastních senátorů, kteří si přáli, aby nebyla přijata. Mezi řečí senátoři z vládního tábora utrousili, že je pro ně zajímavější v současné době nepřímá volba prezidenta proto, že pokračující "reformy" jim snižují možnost prosadit v přímé volbě jejich kandidáta a že přímá volba usnadní cestu kandidáta ČSSD na hrad.

Já jsem hlasoval tak jak jsem naznačoval - že nebudu tím, kdo by svým postupem či hlasováním o ústavní novele, kterou se zavádí přímá volba prezidenta, tuto neumožnil.

23. února 2012

Senát Parlamentu České republiky včera posvětil přímou volbu prezidenta ČR tím, že schválil Návrh ústavního zákona, kterým se mění ústavní zákon č. 1/1993 Sb., Ústava České republiky

Tolik suché konstatování. Stojí však jistě za zmínku fakt, že se tak stalo jen díky poslancům a senátorům České strany sociálně demokratické, bez jejichž hlasů by ke schválení této změny Ústavy České republiky nedošlo. V obou parlamentních komorách navíc pro tento zákon sociálně demokratické kluby hlasovaly procentuálně nejvíce jednotně. Kluby vládních stran, které mají v Senátu zastoupení (v případě TOP09 jen díky přeběhlíkům ze stran jiných), stejně jako klub KDU-ČSL a nezařazení, se svým hlasováním vyjádřili proti přijetí tohoto zákona a jasně dali najevo, že jeho přijetí nepodporují. Ještě trapněji zpětně, ve světle tohoto hlasování, zní emotivně a s patosem ochránců zájmů občanů vyslovené věty a výzvy představitelů jiné vládní strany a to „Věcí veřejných“ na tiskové konferenci po hlasování v Poslanecké sněmovně. Tehdy odpovědnost za případné nepřijetí tohoto zákona už dopředu jednoznačně „házeli“ na Českou stranu sociálně demokratickou. Zatím jsme neměli „štěstí“ na další brífink strany „Věci veřejné“, kde by se ke včerejšímu hlasování v Senátu vyjádřila. A média tento prostý a jednoznačný fakt opět téměř jednotně přejdou mlčením.

Zde si můžete na internetu poslechnout a připomenout slova představitelů „Věcí veřejných“ a doporučuji si poslechnout i následný brífink představitelů ČSSD a porovnat obsah a formu sdělení představitelů těchto dvou politických stran k tomuto tématu. Pro kontrast lze vyslechnout i slova představitelů KSČM, kteří se vyjadřovali na jejich tiskové konferenci jako "chytrá horákyně". Nehlasovali ani proti, ani pro - nikoho si nerozhněvali. Neprosadili, na rozdíl od ČSSD, žádný svůj návrh. Opomněli svými výpady dlouholetou a neměnnou snahu ČSSD o schválení zákona o obecném referendu, kde se však v tuto chvíli zdají být, díky vládní většině v Poslanecké sněmovně, snahy o jeho konečné prosazení nereálné.

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10101491767-studio-ct24/211411058331214/

Rudolf Vykydal - tajemník OVV ČSSD Kroměříž

"Evropská potravinová pomoc chudým funguje. Proč ji rušit?“

MUDr. Olga Sehnalová, MBA

poslankyně Evropského parlamentu za ČSSD

Současná česká vláda zastává jako jedna z mála v Evropské unii názor, že o nejchudší osoby by se v Evropě měly starat výlučně národní státy a role Evropské unie není potřebná.
Jaká je praxe fungování pomoci nejchudším v České republice? Na severní Moravě se o tom přesvědčili právě v letošní zimě. Před několika dny zde řešili problém, kdy několik matek samoživitelek s dětmi nedostalo od státu včas potřebné sociální dávky. Sociální dávky dostávají potřební obvykle kolem 20. dne v měsíci. Stát ale v lednu „zajížděl“ nový systém, kvůli čemuž řada lidí, nejen svobodných matek s dětmi, nemělo peníze ještě 7. února. Zůstali tedy skoro půl měsíce bez prostředků!
O matky s dětmi z havířovského azylového domu se naštěstí postarala tamní Armáda spásy a Potravinová banka v Ostravě, které těm nejzranitelnějším zajistily základní potravinové balíčky. Právě podle Potravinové banky, která evropskou potravinovou pomoc v podobě těstovin, cukru, mouky a dalších komodit pravidelně využívá, funguje dodávka potravin vždy bez problémů a jakýchkoli prodlev.
"Kladu si tedy otázku, proč bychom se měli spoléhat pouze na národní úroveň, když ta evropská evidentně funguje bez problémů a včas. Nevidím proto důvod, proč v současné době, kdy čelíme velkým sociálním problémům, tuto potravinovou pomoc rušit,“ říká Olga Sehnalová.
„Mám navíc silné pochybnosti o tom, že by současná česká vláda dokázala tuto fungující pomoc nějak uspokojivě nahradit. Proto plně podporuji další pokračování tohoto programu,“ dodává česká sociálnědemokratická poslankyně.
Evropský parlament dnes návrh nařízení „Rozdělování potravin nejchudším osobám v EU“ ve druhém čtení odsouhlasil bez jakýchkoli změn oproti prvnímu návrhu a dává tak Radě jasný signál, aby pomoc i v následujících dvou letech pokračovala.
_________________________
*Program rozdělování potravin nejchudším osobám v EU" byl doposud financován z Evropského zemědělského záručního fondu. Jeho rozpočet vzrostl z méně než 100 milionů EUR v roce 1987 na 500 milionů EUR od roku 2009,. Pomoci v současnosti využívá okolo 18 milionů nejchudších lidí v EU. Po rozsáhlém vyjednávání by měla tato iniciativa v následujících dvou letech přejít pod Evropský sociální fond a její rozpočet by se měl snížit na 113 miliard EUR. Ani v této podobě však Česká republika pokračování pomoci z Evropské unie nepodporuje a trvá na řešení na národní úrovni.
Štrasburk, 15.února 2012

"eCall: Každý rok zpoždění znamená dva a půl tisíce úmrtí na cestách“

MUDr. Olga Sehnalová, MBA

poslankyně Evropského parlamentu za ČSSD

Systém eCall je elektronický bezpečnostní systém, který v případě vážné dopravní nehody automaticky zavolá operátora tísňové linky. I když budete v bezvědomí, systém bude okamžitě informovat záchranáře kde se nehoda přesně stala. “eCall” má fungovat v celé EU plus na Islandu, v Norsku a ve Švýcarsku.
Podle původního časového harmonogramu měl být eCall v Evropě zaveden již v roce 2009. Nic takového se ale nestalo. Ukazuje se ale, že zvolený dobrovolný přístup v této otázce není příliš efektivní.
Celoevropské rozšíření systému eCall může zachránit 2,5 tisíce lidských životů ročně. “A naopak: každé další zdržení znamená stovky zbytečně zmařených lidských životů,” říká česká europoslankyně Olga Sehnalová, která byla určena hlavní zpravodajkou a povede tak nově vznikající zprávu. “Odborníci odvedli již skutečně velký kus práce. Máme přijaty potřebné standardy, technické řešení v oblasti přenosu dat funguje. Na co tedy čekáme?” ptá se Sehnalová.
Evropský parlament vyjádřil systému eCall podporu opakovaně. Opakovaně také vyzývá Evropskou komisi, aby jeho zavádění co možná nejvíce urychlila. Přesto pokračuje zavadění eCallu na celoevropské úrovni jen velmi zvolna a oproti původním předpokladům se opožďuje. Evropská komise nyní slibuje zavedení eCallu urychlit. Za nový “deadline” si stanovila rok 2015, kdy by měla být zařízením eCall vybaveny všechny nové osobní automobily a lehká užitková vozidla.
“Aby byl systém eCall opravdu efektivní, musí být zaveden jako povinný a ne jako dobrovolný,” uvedl dnes na půdě Evropského parlamentu kapitán Jan Urbánek z odboru operačního řízení českého Hasičské záchanné služby (vystoupil na jednání Výboru pro vnitřní trh a ochranu spotřebitele jako host Olgy Sehnalové). “Jsme zapojeni do pilotního projektu eCall a z vlastní zkušenosti víme, že systém skutečně dokáže zachránit lidské životy,” dodal Urbánek.
ČR bude podle Hasičské záchranné služby na zavedení eCallu plně připravena už v roce 2013.
Brusel, 24.ledna 2012

Hazard v Kroměříži 2 – aneb jak se vlk nažral a koza zůstala celá

MUDr. Olga Sehnalová, MBA

poslankyně Evropského parlamentu za ČSSD

Na posledním zasedání Zastupitelstva města Kroměříže v minulém roce (22.12.2011) se přijala dlouho očekávaná vyhláška o regulaci hazardu v našem městě. Bod byl přesunut z minulého jednání, protože návrh předkládaný kolegou zastupitelem Richardem Kremlem nebyl předem projednán v Radě města. Výsledkem tohoto projednání bylo, že Rada předložila vlastní návrh, za který by se nemusel stydět ani král Šalamoun nebo chytrá horákyně.
Peníze z hazardu nejsou nevýznamnou položkou v rozpočtu města, proto se v současné ekonomické situaci návrh na jeho výraznější regulaci strážcům městské pokladny příliš nezamlouval. Rozhodně ne, pokud jde o jeho načasování.
Návrh, pro který nakonec hlasovala velká většina zastupitelů (vzhledem k tomu, že neprošel původní protinávrh kolegy Kremla, který jsem v souladu s názorem MO ČSSD Kroměříž podporovala), v oblasti regulace hazardu v Kroměříži v nejbližších třech letech neřeší, bohužel, vůbec nic.
Všichni zastánci návrhu Rady samozřejmě jednoznačně podporovali nutnost hazard regulovat a bojovat s jeho nejhorším projevem - patologickým hráčstvím. Argumentovali při tom větší závadností tzv. videoloterijních terminálů, které by údajně okamžitě nahradily v hernách zastupitelstvem zrušené klasické hrací automaty (údajně méně škodlivé), na něž by se vyhláška de facto vztahovala. Proto je prý nutné zachovat menší zlo a hrací automaty ve městě trpět až do roku 2015.
S touto argumentací osobně nesouhlasím a v tomto směru jsem i na zasedání Zastupitelstva vystoupila. Velmi pádný argument v diskuzi k tomuto bodu předložil mimo jiné i kolega zastupitel Pavel Motyčka, když prohlásil, že děti a mladiství se učí své vášni pro hraní právě na těch „méně nebezpečných“ korunových mechanických hracích automatech. S tímto názorem nemohu než souhlasit a i proto jsem hlasovala pro původní návrh zakázat provoz těchto zařízení dříve než v roce 2015. Ostatně, svět hazardu je velmi vynalézavý a jsem si jista, že v roce 2015 budeme opět v jiné situaci. Technologie v tomto směru jdou rychle kupředu, jen cíl tohoto podnikání zůstává stále stejný. Pravděpodobně bude časem mnohem snazší a pohodlnější prohrávat peníze v klidu domova po internetu, přímo on-line. Jak budeme regulovat tento druh hazardu? A pomůže nám v tom účinně společná akce Evropská unie nebo budeme opět předstírat, že to u nás zvládáme, protože přece každý je svého štěstí strůjcem? Jistě. Stovky hazardem zničených rodin o tom vědí své.

„I nové členské země potřebují kvalitní silnice a železnice“

MUDr. Olga Sehnalová, MBA

poslankyně Evropského parlamentu za ČSSD

Jaký je vlastně skutečný stav dopravní infrastruktury v Evropské unii? Kolik peněz budou potřebovat nové státy EU, aby jejich silnice a železnice byly stejně kvalitní jako ty ve starých členských zemích? Odpověď na obě zásadní otázky má Evropská komise předložit veřejnosti do konce roku 2013.
Úkol pro Komisi prosadila česká sociálnědemokratická europoslankyně Olga Sehnalová jako součást dnes schválené Bílé knihy o dopravě do roku 2050. Evropský parlament schválil Bílou knihu, kterou Evropská komise představila v březnu tohoto roku, po celé řadě diskuzí nad celkem 413 pozměňovacími návrhy a 32 kompromisy.
Sehnalová je přesvědčena o tom, že pro investování evropských peněz do dopravní infrastruktury a další plány budoucí dopravní politiky je třeba nejprve detailně prozkoumat skutečný stav. „Chtěla jsem docílit toho, aby se na méně rozvinuté nové členské země nezapomínalo,“ vysvětluje Sehnalová. „Nejdříve je nutné vyrovnat zcela rozdílné úrovně dopravní infrastruktury a až pak můžeme jít dál a plánovat, jaká bude situace v dopravě v roce 2020 nebo dokonce 2050...“ dodává Sehnalová.
Olga Sehnalová byla stínovou zpravodajkou k této zprávě za politickou frakci socialistů a demokratů v Evropském parlamentu.
Co Olga Sehnalová, stínová zpravodajka Bílé knihy o dopravě, požaduje po Evropské komisi:
- stanovení konkrétních a realistických cílů na základě znalosti skutečného stavu
- zmapování rozdílů mezi starými a novými členskými státy
- analýzu pracovních podmínek v dopravním sektoru
- více investic do silnic nižších tříd (na nich že stává 70 procent všech nehod)
- podporu udržitelných druhů dopravy
Štrasburk, 14.prosince 2011

„Peníze na dopravu leží na stole. Tak pojďme jednat!“

MUDr. Olga Sehnalová, MBA

poslankyně Evropského parlamentu za ČSSD

Bruselské vyjednávání o budoucnosti evropské dopravní infrastruktury a jejího financování z fondů EU se začíná rozbíhat. Dnes se přesunulo i na půdu Evropského parlamentu, europoslanci o ní debatovali na konferenci „Nové zdroje pro dopravu“.
Rozruch způsobil čerstvý návrh Evropské komise na financování dopravní infrastruktury EU v období 2014 až 2020. Na dopravu podle něj půjde 31,7 miliard euro, včetně deseti miliard z Fondu soudržnosti. Ty sice zůstanou určeny pouze pro chudší státy, včetně České republiky, budeme o ně však muset soutěžit s dalšími chudšími zeměmi, jako je Polsko, Maďarsko a další.
Česká europoslankyně Olga Sehnalová, moderátorka úvodní části dnešní konference, říká, že teď záleží hodně na tom, jak se k návrhu Česká republika postaví.
Podle Sehnalové existují vlastně jen dvě cesty: „Můžeme být samozřejmě za ´hrdiny´ hájící národní zájmy proti Bruselu. Říkat nejprve: Nenecháme si nic diktovat. A pak: Podívejte, on ten Brusel nám zase nic nedal…,“ říká Sehnalová, aktivní členka parlamentního Výboru pro dopravu a cestovní ruch. „Možná, že je rozumnější, tuto příležitost rovnou neodmítat. Stačí se přestat tvářit ublíženě a začít s Evropskou komisí konstruktivně vyjednávat. Pak je naděje, že si z toho koláče, co teď doslova leží na stole, něco ukrojíme,“ dodává Sehnalová, která na dnešní konferenci pozvala jako jednoho z mluvčích také českého zástupce, náměstka ředitele Státního fondu dopravní infrastruktury, Ing. Tomáše Blechu. Ten pohovořil o aktuální situaci v oblasti čerpání evropských fondů na dopravu v České republice.
Česko zatím z Bruselu na dopravní infrastrukturu získalo 5,774 miliard euro, které čerpá zejména na obnovu silniční infrastruktury a železničních tratí.

Brusel, 8.prosince 2011

Aby nám neujel vlak, je dobré vědět, o kterém vlaku mluvíme!

MUDr. Olga Sehnalová, MBA

poslankyně Evropského parlamentu za ČSSD

Chtěla bych pouze fakticky zareagovat na článek v minulém vydání Týdeníku Kroměřížska ze dne 28. listopadu 2011 názvem Ujede nám vlak, varuje náměstek hejtmana. Ve článku zmíněná tzv. Bílá kniha o dopravě rozhodně není dokumentem, který by určoval, které konkrétní dopravní stavby budou či nebudou zařazeny mezi evropské priority. Pan náměstek hejtmana Lukáš nebo autor článku, což z textu není zcela jasné, měl na mysli zřejmě revizi nařízení o transevropských dopravních sítích tzv. TEN-T.
Tato revize, zejména obecné požadavky a parametry prioritních projektů, je diskutována se členskými státy i regiony zhruba od roku 2008. Je důležité zmínit i to, že jednoznačnost priorit a jejich dlouhodobé aktivní prosazování, chcete-li lobbying, na celostátní úrovni je hlavní podmínkou úspěchu. Stejně tak je nutné připomenout i to, že finanční podpora tzv.
Tranevropských dopravních sítí TEN-T není jedinou možností financování dopravních projektů a ani ne nutně tou nejvýhodnější. I o tom musí existovat dohoda zejména na národní úrovni. Česká republika se musí zejména sjednotit na vlastních prioritách a ty dát do souladu s prioritami a pravidly EU. To je realita, se kterou se u nás musíme naučit dlouhodobě pracovat a v tomto smyslu i umět své záměry v regionálním a hlavně evropském kontextu aktivně vysvětlovat. Porcování medvěda na této úrovni prostě nefunguje, regionů s vlastními prioritami z 27 členských států je příliš mnoho. Zařazení komunikace R49 do systému globální sítě TEN-T, tedy tzv. comprehensive network není neúspěchem, budou-li existovat, jak naznačuje ministerstvo dopravy, možnosti jejího financování v rámci Fondu soudržnosti. Sem musí směrovat v první řadě úsilí Zlínského kraje a jsem ráda, že v tomto směru panuje shoda napříč politickým spektrem.

Kroměříž, 7.prosince 2011

Hazard v Kroměříži aneb mít či nemít v rozpočtu 8 milionů

MUDr. Olga Sehnalová, MBA

poslankyně Evropského parlamentu za ČSSD

členka rady města Kroměříž za ČSSD

V souvislosti s novelou loterijního zákona se konečně v České republice začalo hovořit nahlas o hazardu a jeho regulaci. Nechci polemizovat s novelou samotnou, debaty o tom, jak má či nemá být hazard zdaněn a za jakých podmínek a kam má výtěžek z této podnikatelské činnosti jít, budou mít jistě pokračování. Jde mi o konkrétní podmínky v našem městě.
V České republice připadá v průměru 1 automat na 94 obyvatel a v tomto ohledu jsme skutečně světovou „špičkou“. V Kroměříži je podle informací z finančního odboru městského úřadu cca 290 výherních hracích přístrojů a tzv. jiných technických herních zařízení. Kroměříž je tedy v tomto směru s hráčskou vášní zhruba na průměru České republiky, nepočítáme-li místní části, pak jej lehce převyšuje. Pochybuji, že je to vizitka, se kterou bychom se mohli chlubit a chceme–li se nazývat Zdravým městem, tak v tomto směru jistě s velkými pochybami.
Zastupitelé města Kroměříže se budou otázkou vyhlášky, která by zakázala hrací automaty ve městě, zabývat. Troufám si tvrdit, že jediný protiargument se bude opírat o sumu, která z hracích automatů plyne do rozpočtu města. Jedná se o přibližně 8 milionů Kč ročně. V současné době, kdy je rozpočet města v hlubokém propadu, je to částka, nad kterou nelze lehce mávnout rukou. Těchto 8 milionů bude někde chybět. Možná se bude méně svítit, uklízet, opravovat, méně investovat, méně přispívat různým organizacím. To je zapotřebí říci nahlas, až budeme o této záležitosti diskutovat. Můj názor bude přesto PRO zrušení automatů v našem městě. Na tom, kde tyto peníze v konkrétních výdajových kapitolách ušetřit by měla ale také panovat co nejširší shoda.
Jaký je Váš názor?

Jsem proti centralizaci zdravotní péče na úkor její dostupnosti a kvality

MUDr. Olga Sehnalová, MBA

poslankyně Evropského parlamentu za ČSSD

zastupitelka Zlínského kraje za ČSSD

Diskuzní materiál nazvaný Koncepce zdravotnictví Zlínského kraje splnil svůj účel a stal se mezi zdravotnickou veřejností skutečně velmi diskutovaným dokumentem. Měla by se však o něj zajímat nejen zdravotnická, ale zejména široká veřejnost a ptát se svých městských a krajských zastupitelů jaký mají názor? Jde totiž o debatu nad příštím fungováním krajského zdravotnictví, zejména v segmentu lůžkové nemocniční péče. Jinými slovy jde o to, jaké služby budou v jednotlivých nemocnicích poskytovány, tedy která oddělení zde zůstanou a která ne a proč. Můj názor je tento: ne centralizaci za každou cenu, ne bez ohledu na stávající kvalitu, ne bez řádné a podložené analýzy, ne bez vazeb na další vzdělávání lékařů. Jsem proti neodůvodněné redukci péče v Kroměřížské nemocnici a.s. na základní obory. Jsem nicméně ráda, že tento materiál, byť si o jeho kvalitě myslím své, vznikl. Pomůže nám vytříbit názory. A vy, čtenáři - občané, prosím, mluvte nám do toho. Jde o zdravotní péči Vás a Vašich blízkých.

škrty.pdf (438,6 kB)

Důchodová reforma

důchodová reforma.pdf (176,7 kB)

27. června 2011

Stanovisko místní organizace ČSSD Kroměříž k problematice zavážky bývalé cihelny ve Vážanech

Účastníci schůze místní organizace dne 24. června 2011 se plně ztotožňují a stojí za usnesením Zastupitelstva Města Kroměříž ze dne 14. června 2007, které zástupci ČSSD iniciovali, a které navazuje na dřívější postoje samosprávných orgánů Města Kroměříž v této problematice.

Následuje text usnesení Zastupitelstva Města Kroměříž ze dne 14. června 2007:

„k o n s t a t u j e,
že v současné době dle platných rozhodnutí Nejvyššího správního soudu a Českého báňského úřadu není možné prostor bývalé cihelny zavážet jiným materiálem, než zeminou, hlušinou a kamením. Pokud v předmětné záležitosti bude probíhat nové správní řízení o podmínkách zavážení prostoru bývalé cihelny Vážany, bude mimo jiné dotčeným orgánem státní správy odbor životního prostředí Městského úřadu Kroměříž a účastníkem řízení město Kroměříž. Stanovisko města Kroměříže bude předmětem dalšího jednání po té, co bude zahájeno nové správní řízení v předmětné záležitosti. Na základě dostupných informací, s eventuelním záměrem s navážením materiálu OTOSAN 2, Zastupitelstvo města Kroměříže nesouhlasí.“

Na toto usnesení navázalo současné zastupitelstvo svým usnesením ze dne 19. května 2011:
„ k o n s t a t u j e,
že v plném rozsahu trvá na svém původním usnesení z VIII. zasedání Zastupitelstva města Kroměříže konaného 14. června 2007, v němž nesouhlasí se záměrem navážet do prostoru bývalé cihelny ve Vážanech materiál OTOSAN 2.“

O skutečnosti, že Město Kroměříž a jeho dotčené odbory a odpovědní zaměstnanci úřadu vedli a vedou dlouhodobý a nesmlouvavý boj za zájmy občanů města, v tomto případě především v dotčených lokalitách, svědčí rozsah dokumentace a hloubka sporů s majitelem bývalého hliniště ve Vážanech a orgány, do jejichž kompetence rozhodování a posuzování dané problematiky spadá. Postoj Města Kroměříž byl v minulosti důsledný a zásadový s cílech ochránit zájmy občanů města.

V případě zájmu je možno si tuto dokumentaci prohlédnout a prostudovat na oficiálních webových stránkách města Kroměříž zde:

http://www.mesto-kromeriz.cz/vazany.asp?modul=obcan

TISKOVÁ ZPRÁVA

MUDr. Olga Sehnalová, MBA

poslankyně Evropského parlamentu za ČSSD

Financování dopravní infrastruktury Unie čekají změny

Evropská komise tento týden představila dlouho očekávaný plán, který má přinést až 50 miliard EUR na zlepšení evropských dopravních, energetických a digitálních sítí. Nově vytvořený "Nástroj pro propojení Evropy" bude financovat projekty, které doplní chybějící články evropské energetické, dopravní a digitální páteře. Pilotní fáze tohoto nástroje bude spuštěna již v příštím roce.
Prostřednictvím "Nástroje pro propojení Evropy", který stanovuje 10 prioritních koridorů vyčleněných ze základní dopravní trans-evropské sítě, půjde 31,7 miliardy EUR do modernizace dopravní infrastruktury. Tato částka zahrnuje také 10 miliard EUR z Fondu soudržnosti, který využívají nejchudší regiony v Evropské unii.
Právě zahrnutí investic z Fondu soudržnosti komentovala česká sociálně demokratická europoslankyně Olga Sehnalová, členka Výboru pro dopravu a cestovní ruch. "Snaha Komise o efektivnější financování trans-evropské dopravní sítě je v čase celoevropského utahování opasků jistě pochopitelná", uvedla Sehnalová. "Pro Českou republiku však může návrh na zavedení prioritních koridorů a jejich částečné financování z Fondu soudržnosti znamenat, že na kvalitní, bezpečnou infrastrukturu bude pro Českou republiku určeno podstatně méně peněz."
Podle Sehnalové je zároveň třeba podívat se na současné čerpání dotací určených na infrastrukturu. "Je také otázka, jak se tyto prostředky daří čerpat za nynějšího stavu, kdy se Česká republika potýká s mnoha problémy již při schvalování stávajících dopravních projektů."
Návrh Komise nyní putuje do Evropského parlamentu a Rady ministrů. "Myslím, že ještě nějaké dohadování a úpravy očekávat můžeme, ale základní parametry se podle mého názoru nějak výrazně měnit nebudou," dodala k projednání návrhu Sehnalová.
Brusel, 21. října 2011

Delegace ČSSD v Evropském parlamentu pracuje ve složení:
Jiří Havel   (Rozpočtový výbor; Výbor pro průmysl, výzkum a energetiku; Zvláštní výbor pro politické výzvy a rozpočtové prostředky pro udržitelnou EU po roce 2013)
Richard Falbr       (Výbor pro zaměstnanost a sociální věci; Výbor pro regionální rozvoj)
Libor Rouček       (místopředseda EP; Zahraniční výbor; Výbor pro mezinárodní obchod)
Pavel Poc   (Výbor pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin; Výbor pro dopravu a cestovní ruch)
Zuzana Brzobohatá   (Výbor pro regionální rozvoj; Výbor pro rozpočtovou kontrolu)
Robert Dušek   (Výbor pro zemědělství a rozvoj venkova; Výbor pro občanské svobody, spravedlnost a vnitro)
Olga Sehnalová   (Výbor pro dopravu a cestovní ruch; Výbor pro vnitřní trh a ochranu spotřebitelů; Výbor pro kulturu a vzdělání)